所有機や船舶に『ＫＵＭＡ』の名を
神奈川県横須賀市佐島。相模湾を望むマリンリゾートの海沿いに、ひときわ目立つ白亜の建物がある。ＧＭＯ所有の迎賓館「ＧＭＯマリーナ＆スパ佐島」だ。地上３階建て。リビングは２階まで吹き抜けで、大きな窓の向こうには屋外プールと青い海。船舶を繫留できる桟橋も隣接している。
熊谷代表はここにヘリで向かう。しかも自ら操縦桿を握り、近隣のヘリポートに降り立つ。住民は発着時の騒音に眉をひそめるが、熊谷氏は気にも留めていないのか。騒々しい音楽が鳴り響く迎賓館で客らに酒を振る舞い、満足げな笑みを浮かべるのが常だという。
だが11月２日、記者会見に臨んだ熊谷氏の面持ちは一転して神妙だった。今回の情報流出を招いたシステムの脆弱性が２年前には判明していた件について、
「専門家からシステム上の課題の指摘を受けていたことも事実です」
と陳謝。会見半ばには涙ぐむ場面すらあった。
経済部デスクが言う。
「ＧＭＯの２０２５年12月期の連結決算は17期連続増収で売上高２８５６億円、営業利益も過去最高の５７１億円を記録しました。業績は好調ですが、じつは株主総会での熊谷氏の信認率は５割台と低い。株主からガバナンスを疑問視する声も上がっていたのです。香港のアクティビスト・ファンドが〝熊谷氏のプライベートジェットの燃料費を会社が負担しているのはおかしい〟などと問題提起したこともあります」
25年12月期の有価証券報告書によれば、ＧＭＯは熊谷氏の資産管理会社に「航空機及び船舶の利用」として年間３億５８００万円もの巨費を支出している。
「熊谷氏は〝仕事で使っているのだから、会社が負担するのが筋〟と主張しています。が、公私の線引きは曖昧です」（同）
現在、熊谷氏はヘリコプター「ＳＫＹ ＫＵＭＡＲＫⅡ」（推定価格10億～13億円）のほか、プライベートジェット「ＳＫＹ ＫＵＭＡＲＫⅢ」（同１０７億～１１７億円）や、ＧＭＯ名義のクルーザー「ＳＥＡ ＫＵＭＡＲＫⅡ」（同２億～５億円）、「ＳＥＡ ＫＵＭＡＲＫⅢ」（同12億～15億円）などを保有する。それらの燃料費を会社に負わせるのはおかしい、と株主は指摘したわけだ。
「所有機や船舶に自身の苗字にちなんで『ＫＵＭＡ』の名を冠し、機体や船体にもクマのマークをあしらうなど、たしかに熊谷氏個人の趣味の要素が濃いと思います」（熊谷氏を知る関係者）
自身が操縦するヘリもまた、銀色の胴体部分に黄色いクマのマークがペイントされている。迎賓館の近隣住民が言うには、
「熊谷さんのヘリは２、３年前までは本当に頻繁にやってきていました。在宅で働く私の妻がそれですっかりノイローゼ気味になってしまって……。クマのマークが入った機体が大音響とともに近づいてきて、超低空でうちの屋根をかすめて行くんですから。それは恐ろしいですよ」
怒りは収まらない。
「特に夏休みの時期になると、週に何度も来るんです。飛行準備のためなのか、ヘリポートではしばらくアイドリングよろしくプロペラを回し続けるし。〝ガボガボガボ〟という轟音が響いてね。あたりは重油のようなにおいもして、不快で仕方ないですよ」（同）
