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【東武日光線 4人死亡事故】「時刻表にない臨時列車」「１度の警笛」という新証言で浮かぶ事故原因の「点と線」

8月20日、東武日光線の新鹿沼駅（栃木県鹿沼市）で除草中の作業員ら4人が上り特急列車「スペーシアX２号」（浅草行）にはねられ死亡した事故から1カ月が経つ。9月上旬には東武鉄道が事故の概要報告書を国土交通省関東運輸局へ提出したが、事故原因や具体的な再発防止策などについて報告がなされるのはまだ先の話だ。ただ、関係者の間から既報にはない、さらには東武鉄道の会見とは大きく異なる実態を指摘する声もあがっている。現場を知る東武鉄道関係者の証言を検証し、事故当事者たちの状況や多層的に連なる原因に迫る。