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尹政権発足を機に日韓関係改善の期待が高まるが、一筋縄ではいかないことを如実に物語っているのが、日韓交流の象徴とも言えるドル箱路線再開をめぐる両国の温度差だ。
新型コロナウイルス禍で2020年3月から中断していた、東京の羽田空港と韓国・ソウルの金浦空港を結ぶ航空路線が6月29日、約2年3カ月ぶりに再開した。羽田―金浦線は、コロナ禍による行動制限の影響を受けるまでは、週に84往復が運行し、年間約200万人が利用する「ドル箱路線」だった。毎日10往復以上運行する飛行機の座席がいつもほぼ満席だったことからも、その人気の高さがわかるだろう。
この路線は、03年に小泉純一郎首相と盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領がシャトル便の運航で合意し、開始された経緯がある。羽田と金浦はいずれも都心に近く、ビジネス客や観光客にとっての利便性が高いことから需要が高かった。先月29日に再開されたのは週8往復で、コロナ禍前の１割程度の水準だが、交流拡大の契機につなげたいと関係者の期待は大きい。
その一方で、再開までの経緯からは日韓の「温度差」も浮かび上がる。……
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