電気自動車（BEV）世界最大手の米テスラが北米の充電インフラの技術力で他社を圧倒し、北米のEV充電規格の標準化に動き出した。昨年11月にテスラが規格を公開した「NACS」（北米充電規格＝North American Charging Standard）を、フォードモーターやゼネラルモーターズ（GM）が2025年以降に投入するEVで標準仕様にすると発表したのだ。メルセデス・ベンツグループや日産自動車もこれに続いた。自動車メーカーだけでなく、米充電サービス企業など多くの関連企業も追随してテスラの規格採用を表明しはじめている。
テスラCEO（最高経営責任者）のイーロン・マスクはEVの「非競争領域」だった“充電”を「競争領域」に変え、一気にドミノ倒しに持ち込んだようだ。
米政府もテスラを支持
米国でのEVの購入は今年1～5月で登録台数44万7514台（前年同期比68％増）。これは市場全体のわずか約7％にすぎず、中国のEV比率22％、欧州の同13％よりも低い。
さらに米国で次の車としてEVの購入を検討する可能性が「非常に高い」と答えた顧客は、2022年の24％から23年は26％と増加したものの、その割合は緩やかだ。米市場調査会社J.D.パワーによれば、EVの購入を断念した顧客の49％が、主な理由として「充電スタンドがない」と答えている。……
